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近期因?yàn)楹Ｍ庖咔榈挠绊懀瑢?dǎo)致汽車供應(yīng)鏈上的企業(yè)大范圍停工停產(chǎn)，許多專用車廠收到很多關(guān)鍵原材料及進(jìn)口零部件即將漲價(jià)的消息。一旦該消息確認(rèn)實(shí)施，那么對(duì)專用車廠而言將增加造車成本，相對(duì)應(yīng)其整車價(jià)格勢(shì)必會(huì)漲。要知道疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)蕭條，大眾購(gòu)買力疲軟，如果整車價(jià)格上漲，那么對(duì)整個(gè)專汽行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生不少的影響。
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首先會(huì)出現(xiàn)新車延遲上市，因?yàn)樾萝囁璧脑牧虾土悴考夹枰匦虏少?gòu)，一旦新購(gòu)的原材料和零部件漲價(jià)，那么新車的整車價(jià)格就會(huì)上漲，這時(shí)新車上市將會(huì)出現(xiàn)無(wú)人問(wèn)津現(xiàn)象。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，一些進(jìn)口比例較高的汽車零部件，包括變速箱、電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器等也可能因?yàn)楣?yīng)緊張、原材料價(jià)格上漲而提價(jià)，即使上游原材料不漲，但運(yùn)費(fèi)成本也會(huì)上漲，所以一旦漲價(jià)，那么肯定會(huì)專汽行業(yè)的新車上市有影響。

接著也會(huì)出現(xiàn)整個(gè)專汽市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑，如若零部件漲價(jià)，那相對(duì)應(yīng)的整車生產(chǎn)成本上升，整車的售價(jià)也會(huì)隨之提高，那么面對(duì)高昂的價(jià)格，部分用戶消費(fèi)會(huì)謹(jǐn)慎一些。
 

還會(huì)出現(xiàn)部分企業(yè)面臨生死考驗(yàn)，因?yàn)橐恍┬⌒推髽I(yè)因?yàn)樵牧虾土悴考q價(jià)，肯定會(huì)對(duì)整車的利潤(rùn)有影響，那么小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力就會(huì)加大，如果還涉及到墊付資金的話，這樣資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，那最終等待它的就是生和死的考驗(yàn)。
 

當(dāng)然也有好的影響，例如部分專用車企在非核心技術(shù)的零部件上會(huì)由國(guó)產(chǎn)的逐步替代進(jìn)口零部件，這樣既讓部分國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)商受益，也讓專用車企轉(zhuǎn)變新的發(fā)展思路，將自身的供應(yīng)鏈拓寬到安全邊界，降低中斷風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也增加收益。
 

雖然汽車零部件漲價(jià)潮會(huì)對(duì)專汽行業(yè)有影響，但請(qǐng)相信專汽行業(yè)不會(huì)因此而陷入低述，反而會(huì)有開(kāi)辟出新的發(fā)展道路。