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9日下午，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰表示，2016年我國就發(fā)布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六要求。該標準發(fā)布以后，相關汽車企業(yè)積極準備，從2018年開始在國五到國六階段進行切換。

現在北京、上海等16個省市已提前執(zhí)行了國六排放標準。從實施情況來看，新車排放顯著降低，從市場的供給和銷售端來看，反應良好，深受消費者喜愛。他指出，當前，我國市場上新生產的輕型車97%以上是國六車。

這次新冠肺炎疫情對汽車產業(yè)確實帶來很大影響。從環(huán)保方面來講，主要影響了新車的零部件供應、新車產品的認證和庫存車的銷售，那么對國六影響最大的就是顆粒物數量排放控制環(huán)節(jié)，現在我國受疫情影響最重的湖北省和武漢市，是我國汽車生產的主要地區(qū)，所以影響是全國性的。

另外，境外疫情蔓延也對全球汽車的供應鏈產生了影響，波及到我國。在這種情況下，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)適當延后實施，具體講就是，適當延長汽車生產企業(yè)的過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。該政策一經出臺后，生態(tài)環(huán)境部會第一時間向社會公布。