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下月1日起貨車通行湖北高速按車(軸)型收費(fèi)!

12月23日,湖北省調(diào)整高速公路貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會(huì)在漢召開。根據(jù)會(huì)上公布的方案,下月1日起,貨車物流車通行高速公路不再按計(jì)重收費(fèi),而是按車(軸)型收費(fèi),預(yù)計(jì)整體通行費(fèi)可降低3.04%。
 

此次聽證會(huì)聽證人4人,參加人21人。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前國際上對貨車主要是按車(軸)型收費(fèi),全國高速公路省界收費(fèi)站取消后,傳統(tǒng)的計(jì)重收費(fèi)方式不能滿足ETC快速通行需求。按國家要求,此次收費(fèi)改革要做到“兩個(gè)確保”,即確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān);確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。
 

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聽證會(huì)提出兩套貨車收費(fèi)方案,將貨車按7個(gè)類別收費(fèi)。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示,方案一較計(jì)重收費(fèi)相比,通行費(fèi)降低1.28%;方案二重點(diǎn)下調(diào)四類、五類、六類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),較計(jì)重收費(fèi)下降3.04%。
 

該人士舉例,以5類貨車為例,原0.1元/噸公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限值為3.15元/車公里,而方案一、方案二收費(fèi)僅為2.77元/車公里、2.65元/車公里。
 

根據(jù)測算,若按方案一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,會(huì)有53條高速路段通行收入降低,19條增加;按方案二執(zhí)行,68條高速路段通行費(fèi)會(huì)降低,4條增加。聽證會(huì)上,絕大多數(shù)代表選擇方案二,并對按車(軸)型計(jì)費(fèi)可能導(dǎo)致空車、輕載車成本增加提出建議和意見。
 

來自荊門九曜物流公司的參會(huì)代表陳沖算賬,一輛6軸貨車從荊門胡集到沙市,往往是滿載去、空車回,若按方案二收費(fèi),往返運(yùn)輸成本較過去增加80元,這樣會(huì)倒逼大量空車和輕載貨車不走高速,將增加國省干線的車流量及安全事故隱患。有代表建議,政府可出臺分路段分時(shí)段分行駛方向等差異化的收費(fèi)方案。
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“新方案預(yù)計(jì)會(huì)導(dǎo)致三成左右貨車費(fèi)用上漲,主要是空車和輕載車。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù),該廳將聯(lián)合省發(fā)改委進(jìn)一步完善方案,綜合考慮空車、輕載車的差異化收費(fèi)方式。在2年的試運(yùn)行期內(nèi),根據(jù)變化及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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