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專用車驅(qū)動型式是怎么分類的?

大家在剛接觸專用車的時候首先要區(qū)分專用車的驅(qū)動型式。

所謂的驅(qū)動型式就是指汽車驅(qū)動輪的型式,車輛的驅(qū)動型式分為:前輪驅(qū)動(FR)、后輪驅(qū)動(RR)、四輪驅(qū)動(4WD)

1、前輪驅(qū)動(FR),目前主要用于經(jīng)濟型轎車,中低端車型上,占市場主流地位,主要是價格便宜;缺點是車輛重力分配不均,導(dǎo)致輪胎抓地力不好,控制性不好;

2、后輪驅(qū)動(RR),目前多用于中高端車型上,豪華車中的主流型式,優(yōu)點是車輛重心分布合理,抓地力好,操控性好于前輪驅(qū)動,缺點是機構(gòu)復(fù)雜,占用空間大,成本高;

3、四輪驅(qū)動(4WD),主要是為了提高抓地力,或?qū)τ诼访娴耐ㄟ^性強,而采用這種形式的驅(qū)動,多用于SUV,賽車以及部分跨界的車型上面,優(yōu)點好于以上兩種方式,缺點就是成本高,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

四驅(qū)還分為全時四驅(qū)和分時四驅(qū),前者指四輪一直都是驅(qū)動輪,后者指前后輪可以分別承擔驅(qū)動輪職責,也可以同時都是驅(qū)動輪,即兼顧FR和RR功能。
 

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專用汽車行業(yè)還有一種簡單的表示方式:4x2、6x2、6x4、8x4、等等,我們要如何區(qū)分這幾種驅(qū)動型式呢?

 

專用車的驅(qū)動型式通常用汽車車輪的總數(shù)乘以驅(qū)動輪的數(shù)量來表示。
 

比如4x2就表示該車型共有四個車輪,其中兩個是驅(qū)動輪;6x2就表示該車型共有六個車輪,其中兩個是驅(qū)動輪;其它依次類推,6x4、8x4分別表示就表示該車型共有六個、八個車輪,其中四個是驅(qū)動輪。
 

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▎具體的驅(qū)動輪分布如下:

1、4x2:這是我們最常見的一種車型,道路上行駛的四輪卡車基本都是這樣的驅(qū)動型式,前橋是支撐轉(zhuǎn)向橋,后橋是驅(qū)動橋。

2、6x2:這種驅(qū)動型式比較少見,一般有兩種布置方式:兩個前橋+一個后橋,一個前橋+兩個后橋。前橋是支撐轉(zhuǎn)向橋,一個后橋是驅(qū)動橋。

3、6x4:很多重型卡車的布置方式。一個前橋是支撐轉(zhuǎn)向橋,兩個后橋是驅(qū)動橋。

4、8x4:這就是所謂的“前四后八”重卡車型。它的兩個前橋是支撐轉(zhuǎn)向橋,兩個后橋是驅(qū)動橋。
 

除了這幾種驅(qū)動型式,還有4x4或6x6等,它表示該車型是全輪驅(qū)動的,一般軍用車輛用的這樣的驅(qū)動型式。

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