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       尿素，又稱碳酰胺，是由碳、氮、氧、氫組成的有機(jī)化合物是一種白色晶體。不少司機(jī)朋友們覺得不就是加尿素嘛，可加可不加，就算不加也沒(méi)什么影響。殊不知這個(gè)想法是錯(cuò)誤的哦~現(xiàn)就一些尿素的問(wèn)題，咱們討論一下~
 

　　尿素在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)起到什么作用？

　　柴油在燃燒之后會(huì)產(chǎn)生氮氧化物等有害氣體，而尿素在這一過(guò)程中就作為催化劑，促使氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，從而降低污染物排放?/span>
 

　　不加尿素是不是對(duì)車輛沒(méi)有影響？

　　答案當(dāng)然是否定的。首先，SCR系統(tǒng)中如果長(zhǎng)期沒(méi)有尿素循環(huán)，噴嘴、管路、尿素泵等部位就容易產(chǎn)生結(jié)晶造成堵塞，或者因高溫受損，維保費(fèi)用會(huì)升高。

　　其次，如果不加尿素，由于OBD（車載診斷系統(tǒng)）的限扭功能，車輛的動(dòng)力性會(huì)受到影響，車會(huì)顯得非常“沒(méi)勁“。
 

　　加了好尿素怎么還是結(jié)晶這么嚴(yán)重？

　　催化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷

　　早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過(guò)短，當(dāng)尿素被噴出后還沒(méi)有來(lái)得及氣化就到達(dá)催化劑載體，故而形成結(jié)晶；還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。
 

　　車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底

　　由于車輛停止工作后尿素泵和管路中殘留液體，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。
 

　　外部傳感器和執(zhí)行器元件的故障或損壞

　　當(dāng)排氣溫度傳感器出現(xiàn)性能性故障時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無(wú)法得到水解氣化，自然會(huì)在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅(jiān)硬的尿素結(jié)晶體化合物。
 

　　劣質(zhì)柴油及環(huán)境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統(tǒng)的催化劑對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
 

　　尿素泵濾芯沒(méi)有定期更換

　　必須定期清理或更換過(guò)濾器或?yàn)V芯，否則時(shí)間久了會(huì)堵塞或破損，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。如果在添加尿素時(shí)不慎將灰塵帶入灌內(nèi)，若過(guò)濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴，出現(xiàn)霧化不良而引起結(jié)晶。
 

　　噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

　　常見車型選用的后處理SCR系統(tǒng)可分為無(wú)氣助型和有氣助型兩種。

　　一般無(wú)氣助的尿素噴射工作壓力相對(duì)較高，所以經(jīng)常出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致尿素?zé)o法高溫水解以致快速結(jié)晶。

　　有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來(lái)輔助的，如尿素泵氣壓管路出現(xiàn)故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會(huì)造成噴射霧化不良，以致造成結(jié)晶堵塞。