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　自2020年10月1日起，上海在G1503上海繞城高速范圍以內(nèi)的道路上，將全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車行駛。同日起，上海將在全市范圍禁止使國Ⅰ及以前標準(2009年10月1日前生產(chǎn))的非道路移動機械。
 

　　記者從上海市生態(tài)環(huán)境局了解到，為改善本市大氣環(huán)境質(zhì)量，減少機動車污染排放，鼓勵國三柴油車提前報廢和更新，自2020年10月1日起，將在G1503上海繞城高速范圍以內(nèi)的道路上全天24小時禁止國三標準柴油貨運機動車行駛。

　　違反通行規(guī)定的，將由公安交通管理部門根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定依法處理。
 

　　截至目前，上海已有6.6萬輛國三柴油車登記申請報廢，實際已完成報廢4.69萬輛，其中3.68萬輛提出了補貼申請。從已申請補貼的車輛類型看，重型柴油貨車占51.7%，中型柴油貨車占20.7%，集裝箱運輸車占10.8%。
 

　　從減排效益看，經(jīng)初步測算，三類主要大氣污染物VOCs(揮發(fā)性有機物)、NOx(氮氧化物)和顆粒物的年減排量分別達到1242噸、6638噸和614噸，減排效果顯著。
 

　　從環(huán)境質(zhì)量改善上看，截至9月23日，上海AQI(空氣質(zhì)量指數(shù))優(yōu)良率為85.8%，較去年同期上升2.3個百分點;PM2.5濃度為32.4微克/立方米，較去年同期下降6.9%;特別是與機動車污染排放密切相關(guān)的NO2濃度為34.4微克/立方米，較去年同期下降10.2%。
 

　　上海市生態(tài)環(huán)境局介紹，自2020年10月1日起，上海市高排放非道路移動機械禁止使用區(qū)范圍將從外環(huán)線以內(nèi)擴大至全市范圍，屆時將在全市范圍禁止使國Ⅰ及以前標準(2009年10月1日前生產(chǎn))的非道路移動機械。
 

　　上海高排放禁止使用區(qū)的對象主要包括：裝配有柴油機從事建筑和市政施工、港口作業(yè)、企業(yè)廠(場)內(nèi)作業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和園林作業(yè)、機場地勤服務(wù)等作業(yè)的移動機械和可運輸工業(yè)設(shè)備，及其它適用于《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測試方法》(GB 36886-2018)要求的非道路移動機械。
 

　　不適用的范圍包括：未安裝于機械、設(shè)備或車輛的獨立發(fā)動機;安裝于船舶、火車或飛機的機械，或具有機動車牌照的車輛;只作軍事用途的機械、設(shè)備或機動車;作為貨物或商品流轉(zhuǎn)的機械，包括：中間作為貨物轉(zhuǎn)運流轉(zhuǎn)或出口的機械和作為廢物處置的機械。
 

　　據(jù)了解，上海高排放禁止使用區(qū)的對象涉及8類機械，包括建筑工程機械、市政工程機械、港作機械、場(廠)內(nèi)機械、農(nóng)用機械、機場地勤設(shè)備、綠化市容機械等，及其它適用于國標規(guī)定要求的非道路移動機械，而國家相關(guān)要求僅針對工程機械。