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車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的制定主要是為了控制排氣污染,早在去年我國的一些一二線城市中就已經(jīng)開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)了,那么今年對于重型柴油車在很多地區(qū)也將開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),那么在國五切換國六的過程中,廠家生產(chǎn)的國五車型如果沒有賣完該怎么辦呢?
首先我們要知道重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)指的是什么,它指的是《重型柴油車的污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691-2018),簡稱第六階段。適用于裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的M2、M3、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500千克的M1類汽車。
排放標(biāo)準(zhǔn)主要集中在排放上,那么對于專用車型來說,主要是指的底盤上的一些配置,那么國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后,未售出的國五專用車型將會銷售到一些還沒實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市及偏遠(yuǎn)地區(qū),當(dāng)然也會盡力在國六排放實(shí)施之前將國五車型賣掉,國五的專用車型也可以出口銷售到世界上其它國家,中國的專用車在世界上來說,還是很不錯的。
對于沒有做成成品車型的底盤,廠家會將其返廠,然后對那些不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的零配件進(jìn)行升級改進(jìn),最終再以國六排放底盤出廠,一些購車者可能會擔(dān)心這樣的底盤會有質(zhì)量問題,其實(shí)完全不用擔(dān)心,車輛在出廠之前都會進(jìn)行層層的質(zhì)量檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格才能出廠;還有廠家可能會將底盤拆分,將配件用于車輛維修,當(dāng)車輛出現(xiàn)問題,采用原廠零部件進(jìn)行更換,這樣不管對用戶來說還是對廠家來說都是有利的。
對于國五切換國六大家不用過于擔(dān)心,如果購買了國五車型一定要盡早上戶,資金上允許的還是選購國六排放車型比較好。
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